長江證券2月1日發(fā)布汽車與汽車零部件行業(yè)研究報(bào)告，報(bào)告摘要如下：
本周乘用車板塊表現(xiàn)突出,其中龍頭公司漲幅顯著。我們繼續(xù)認(rèn)為2018年行業(yè)將樂觀運(yùn)行,從量價(jià)利角度有望實(shí)現(xiàn)開門紅,汽車板塊配置價(jià)值仍然較高。
2018年是汽車品牌銷量分化的格局變化之年,也是新能源優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品導(dǎo)入、自主高端化突破的元年。重點(diǎn)推薦兩條確定性主線:1)龍頭產(chǎn)業(yè)地位的確定性:上汽集團(tuán)、華域汽車、宇通客車、福耀玻璃、廣匯汽車、威孚高科、濰柴動力;2)成長的確定性:星宇股份、拓普集團(tuán)、寧波高發(fā)、銀輪股份、東睦股份。
汽車行業(yè)2017年年報(bào)業(yè)績前瞻。
乘用車:銷量增長基本持平,盈利有望改善。銷量端,受高基數(shù)和車企控制批發(fā)節(jié)奏影響,四季度乘用車銷量同比基本持平;價(jià)格端,受益于消費(fèi)升級下7座SUV與豪華車市場的高景氣,乘用車均價(jià)自2017年起觸底反彈,預(yù)計(jì)四季度價(jià)格高于去年同期;費(fèi)用端,9月終端優(yōu)惠力度已呈現(xiàn)收窄之勢,預(yù)計(jì)四季度整車廠銷售費(fèi)用率環(huán)比三季度有所降低。據(jù)此我們預(yù)計(jì)四季度乘用車行業(yè)盈利有望改善,且龍頭企業(yè)盈利增速有望好于行業(yè)。重卡:銷量增速放緩,看好龍頭業(yè)績增長。受高基數(shù)和廠商放緩銷量節(jié)奏影響,四季度銷量同比增速相比前三季度下滑,但產(chǎn)量仍有兩位數(shù)增長,憑借產(chǎn)品升級和市占率提升,龍頭企業(yè)四季度業(yè)績預(yù)計(jì)仍有不錯(cuò)增長。新能源汽車:補(bǔ)貼退坡預(yù)期助力放量,部分企業(yè)盈利承壓。補(bǔ)貼退坡預(yù)期助力年底放量,高基數(shù)背景下四季度銷量依然保持高速增長。但年底沖量背景下產(chǎn)品價(jià)格或有所下降,且國補(bǔ)發(fā)放周期拉長增加壞賬準(zhǔn)備計(jì)提壓力,預(yù)計(jì)部分企業(yè)盈利有所承壓。
市場回顧。
本周汽車指數(shù)上漲1.23%,跑輸萬得全A指數(shù)0.52個(gè)百分點(diǎn),乘用車板塊漲幅明顯。概念板塊除次新股外均有所上漲。汽車板塊整體估值提升,商用載貨車提升較為明顯。個(gè)股中云意電氣領(lǐng)漲,西泵股份跌幅最大。
重點(diǎn)關(guān)注。
乘聯(lián)會公布1月前三周主要車企乘用車銷量狀況,除部分小排量車型年底沖量影響,主要車企銷量均有穩(wěn)健增長,如:上汽通用(+17.0%)、一汽豐田(+36.1%)等,符合我們的預(yù)期,我們認(rèn)為渠道低位庫存創(chuàng)造較大補(bǔ)庫空間,一季度批發(fā)端有望實(shí)現(xiàn)10%左右增長,1月銷量預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)10%以上增長。
